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京津双城油耗大拷问 捷达VS5动态实测

  纠错  2019/9/9 9:57:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

无论是工信部油耗,还是等速工况油耗,由于其记录方式和测评手段的片面性,用户的实际参考价值都会有所折扣。此次我们通过驾驶捷达VS5,进行一次京津双城实际的油耗测试,模拟最真实路况,为用户带来最有价值、最具参考意义也是最真实的油耗测验。测试当天,气温31摄氏度左右,全程空调开启,行程共两人+拍摄器材约200KG左右,路程会经历一段北京市区路况,京津高速路况,以及天津市区路况。行程总共约为120.9公里。

在开始之前,我们先了解一下捷达VS5的动力总成所应用的一系列技术。

在把车开起来之后,我们一致认为,捷达VS5在行驶方面,有着太多熟悉的地方,以及太多熟悉的驾驶感受。下面我们就这次油耗测试也简单聊一聊驾驶层面。

在将近20公里东三环国贸附近拥堵路段下,捷达VS5最高油耗在6.9L/100KM左右,但随着我们车速的上升,逐渐平均油耗也开始下降,行驶至高速路段,我们车速会在100-120KM/H浮动,此时距离天津之眼还有30KM左右,即将进入市区路段,会有很多交通路口,以及小街小巷。

由于天气炎热,空调一直开启,我们关闭了自动启停系统,如果过些日子天气凉爽一些后,关闭空调,开启自动启停,我相信油耗还能有进一步下降。

最终我们得到捷达VS5油耗数据是每百公里6.1L,其中有30%城市路况,中度拥堵,70%高速路况,行驶畅通,车内载重约为200公斤,全程空调开启,关闭自动启停,室外温度31摄氏度,驾驶风格模拟日常。我们所得出的京津实测每百公里6.1L的油耗数据,相比工信部数据每百公里6.8L更低一些,这个数据是绝对真实且符合实际情况的。在出发阶段,北京环路中度拥堵路况下,当时的表显油耗大约为每百公里6.9L,和工信部给出的油耗数据较为接近。当然,基于每个人不同的行驶路线,不同的驾驶风格,以及不同的用车情况,油耗都会有所不同,但我们本次北京到天津油耗测试,基本可以为捷达VS5证实,它的经济节油表现非常不错。

一台紧凑型SUV,在保证了动力性的前提下,能够有着6.1L的百公里油耗,其实可以说在燃油车领域已经算非常不错了,也足以证明这台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机和爱信AQ250 六速自动变速箱对于动力的梳理非常不错。并且通过我们往返北京天津长途行驶的测试也发现,捷达VS5的ACC自适应巡航、双区自动空调、CarPlay都是非常实用的功能。它的底盘调校舒适却不失韧性,德系质感满满,无论驾驶还是内外饰工艺都绝对称得上大众水准。相信本次油耗测试能够给关注它的人一个更加实际的参考。

2010年4月25日

Q版的新索纳塔 车展实拍北京现代VERNA
     在本界北京车展上,北京现代推出了内部代号为RC的车型,这款全新车型英文名称定为“VERNA”。VERNA定位在雅绅特之上,车身尺寸也更大一些(与锋范接近),上市后将与雅绅特形成高低搭配的A0级组合。 VERNA的外形设计充分借鉴了现代新索纳塔,它的车头造型与大灯形状与新索纳塔几乎完全一致,仅在雾灯处有些不同。整体来看,它几乎可以算得上是一辆缩小版本的新索纳塔。 在我眼里VERNA只是一辆比较普通的家用车,就像车展上的其它家用车型一样尽管外形各不相同,...查看全文>>
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