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老将能否一战 试2018款凯迪拉克XTS 28T

  纠错  2019/6/19 10:25:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

手握着20多万的预算,是买一台普通品牌的中型车,还是买一台豪华品牌中大型车?这个问题似乎并不难回答。在国五转国六的关键阶段,凯迪拉克就给了大家一次高性价比购车的机会,旗下中大型豪华轿车XTS的终端起售价直接拉低至21。99万元,是不是听着就很心动?趁着这波热度,我们此次的AH100测试直接给大家找来了XTS车系中销量最好的28T精英型,看看这台上市多年的老车在产品力上是否还可一战。

凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

现有的这一代XTS实际上是在2017年11月上市的中期改款车型,车型由此前的四款优化为三款,取消了原有的28T铂金版配置。外观上采用了凯迪拉克家族最新的设计语言,和旗舰车型CT6非常相似。

前脸的进气格栅尺寸有所增加,三横幅式银色饰条中央是凯迪拉克的新款品牌logo。独特的“Y”字形大灯组采用了全LED光源,并且兼具转向辅助灯功能,除了辨识度超高以外,也让XTS比以往显得更加的年轻。

厚重的车身线条让XTS从车侧看起来十分敦实,和许多美系豪华轿车一样,XTS也采用了短前悬+长后悬的设计,充分保证了后备厢的容积不受车顶线条的影响。C柱看起来同样厚实,有安全感,至少一眼就感觉这车十分结实。

车尾全新的“L”型尾灯我个人觉得比老款车型漂亮不少,配合扰流板上的高位刹车灯,夜间制动时的效果十分好看,哦对了,这个级别原厂配后扰流板的车几乎已经没有了。此外,车尾中置式倒车灯展现了运动气质,两侧的方形排气管也是真的,并非装饰罩。

内饰方面,在售款XTS和老款车型几乎保持一致,即使放到今天来看,这套内饰并不显得很老旧。用料上还是延续了美系豪华车一贯的奢侈,大面积的真皮+实木使得内饰厚重感十足,前排双层玻璃的运用也使得在同价位上要比用料水平,那还真是无出其右。

车内配置方面,三辐真皮方向盘带拨片和电动调节,一键启动、电子驻车等也都是标配。仪表盘则是最普通的机械款式,全新的CUE系统要给好评,速度快,功能全,还支持安装车机版高德地图和网易云音乐等等软件。BOSE音响仍是一大卖点,其ANC降噪技术在老款车型上就大受好评。

其他细节上,宽大的座椅经过换代优化之后,提供了出色的乘坐舒适性;后排中央扶手上除了杯架之外同样具备音响控制系统,提高了后排乘客的舒适性;而后备厢的做工用料则堪称良心,毛毡的覆盖面积几乎达到了100%,十分厚道。

2014年4月12日

像智慧型手机那样不断升级 凯迪拉克XTS
    从未有人想像过汽车也能像智慧型手机那样不断升级从而提升性能,但是,现在正有个活生生的例子发生在你我身边。 如果汽车能像你手中的智慧型手机一样可以升级,那…… 此情此景通常是出现在厂商workshop或techday上招揽人气的一招小把戏,虽然由概念转化成现实的几率高过买车摇号和购置自住型商品房,但短期内似乎难见到。凡事都有个例外,譬如我身边的凯迪拉克XTS,就是个活生生的反面例证。 差不多是去年的这个时候,通用借别克君越平台为凯迪拉克产下一子,取名XTS。为助这台革命性的新产品快速树立形象...查看全文>> 更多相关>>
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