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新任刀锋战士!测评试驾谈凯迪拉克XTS

  纠错  2013/3/10 19:53:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

依稀记得,当凯迪拉克把“钻石切割”作为宣传要素的时候,我对它的大胆不免肃然起敬,尽管在它看来是那么的顺其自然。时至今日,以传承和创新为核心的凯迪拉克XTS空降在我面前,我才恍然大悟这新一任刀锋战士的与众不同之处

在哈利·厄尔这全球第一位“职业”汽车设计师的带领下,其每一款车型的比例、外形、工艺和细节方面有着质的提升

从APPLE到STARBUCKS,从GOOGLE到DISNEY,这些充满了美式创新文化的产业已经不再拘束于北美地区,更多地已经扩散到了全球产业文化中,它们无疑在鼓励着每一个拥有梦想的人去追寻那个含苞待放的机遇。可以说,不断的创新是凯迪拉克坚持不懈的基础之一,就像早在111年前大胆孕育凯迪拉克生命伊始的Henry Leland先生,是他的努力才使得启动摇杆一去不复返,更激励了女性握上方向盘,离开副驾驶席的冷板凳。

作为豪华品牌,凯迪拉克一度以“钻石切割”为噱头,抒写着特立独行的设计语言,也许也正是因此,在国内豪华车市场中这种过于与众不同让消费者变得有些望而却步,面对宝马和奥迪的“相对低调”,他们更愿意选择后者。然而今天,凯迪拉克重新拾起消费者对设计的需求,从原点出发,秉着传承和创新的理念让凯迪拉克继续前卫的设计基调,只是这一次它向消费者妥协了毫厘。

外在进化

在汽车工业的发展史中,凯迪拉克拥有着不可磨灭的功劳,其中它也是第一家起用了“职业”汽车设计师的公司,并且还建立了“造型设计部门”。在哈利·厄尔这全球第一位“职业”汽车设计师的带领下,凯迪拉克的每一款车型都在比例、外形、工艺和细节方面有着质的提升。在凯迪拉克的设计语言中,还融入了诸多科技元素和时尚潮流元素,源自飞机设计的双尾翼、源自火箭的太空尾翼、源自F-117战斗机的倒角设计等等,在众多设计元素的融合之中,凯迪拉克依旧坚持不忘传承的重要性,尽管创新也是不容忽视的一部分。

在传承经典“钻石切割”设计的基础上,凯迪拉克XTS又融入了感性而丰富的多维设计理念,让整体型面更加饱满,线条更加流畅,更富豪华质感。在原本追求切割力度的引擎盖上,XTS则运用了更繁复的折面,即使其变得圆滑不少,也强化了它修长的线条。车头部分延续了盾形格栅设计,在彰显个性的同时,也让细节在此充分展现,这无疑是传承与创新的完美结合。

短前悬、长后悬为凯迪拉克XTS营造了速度感;B柱前移,C柱向后延伸的设计,使车辆整体性更强,座舱空间也会随之增加;扎实沉着的车身结构与车顶轮廓的黄金比例呈现,再加之宽大外扩的轮拱设计,不仅更强化了视觉重心,也让XTS的豪华气质再度扩散:前倾的腰线塑造了流线动感的线条,与C柱在车尾的汇合更增加了冲刺的整体效果。头水滴形自适应氙气大灯、“闪电”式日形灯、车侧水晶式把手迎宾灯、车尾直列飞翼尾灯,在夜晚勾勒出极富识别力的外形。

凯迪拉克XTS 指导价:29.99-35.29万 | 配置 图库 经销商 口碑

2017年4月27日

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