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性价比之王 新一代KX5以一敌三能否致胜

  纠错  2019/6/20 10:06:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

4×100米接力赛向来是众多田径比赛项目中最具看点的赛事之一,原因就在于它考验的并不是某一位运动员的个人能力,而是四位参赛选手的实力之和。倘若其中一位选手在能力上有所欠缺,哪怕另外三位选手速度再快,最终成绩也不会太好看。在高水平的国际赛事上,这种差距会被进一步放大。

上个月在横滨国际体育场进行的国际田联世界接力赛,就出现了这种状况。男子4×100米决赛中,国家队前三棒选手的发挥都十分稳定,尤其是苏炳添在将棒交接给梁劲生时,中国队明显第一位。但由于绝对速度不够,梁劲生被其他三国的选手生生追上,最终仅获得第四名的成绩,实在有些遗憾。

当然,我们无权苛刻要求这些运动健儿,毕竟他们都曾为国争光。这场比赛,也再次验证了选手之间实力匹配的重要性。其实在生活中,类似的场景也时有出现。比如选车,可能一款车有两到三个优点都十分令人心动,但却存在着明显的短板,这就要看消费者对该短板的容忍度,倘若无法接受,购买意向自然就会大大降低。

在紧凑型SUV级别,日系“三强”旗下的日产奇骏、本田CR-V以及丰田RAV4荣放三款车型均有着较高的知名度,在油耗、舒适性以及配置等层面的出色表现,也使得它们备受消费者欢迎。不过,随着东风悦达·起亚新一代KX5的正式上市,日系“三强”称霸家用SUV市场的局面或将发生改变。因为,在这场选车性价比接力赛中,新一代KX5才是实力最为强劲的“运动员”。

考虑到新一代KX5与三款日系车在售价区间上的差异还是比较大的,而目前奇骏、CR-V等车型在市场上有着一定的优惠幅度,我们最终选取了终端售价较为接近的四款车型进行对比,它们分别是:起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版、奇骏 2019款 2.0L CVT时尚版 2WD、CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版以及荣放 2019款 2.0L CVT两驱先锋版。

第一棒:型价比

4×100米接力赛中,第一棒选手的表现是至关重要的。快速的起跑可以让队伍在比赛中一马当先,也会为后面其他几棒选手减小不少压力。而在这场选车接力赛,颜值即“型价比”是当之无愧的第一棒。毕竟,消费者选车过程中,第一眼“眼缘”十分重要。一款车只有颜值合胃口,消费者才会有兴趣了解下去,否则就直接PASS了。

在设计方面,韩系车向来自有一套,起亚KX5自然也不例外。此前KX5就凭借着颇具动感的外观收获了不少年轻粉丝,而在迎来中期改款后,新一代KX5在维持高颜值的同时,又增添了一份时尚气息。一体式前中网与组合式前大灯内部造型有如钻石一般精致,贯穿式的设计也营造出不怒自威的气势;侧面饱满的风格得以延续,搭配双色切割铝合金轮毂,更显潮流;而在尾部,箭羽式组合后尾灯与前大灯遥相呼应,显著提升了视觉效果与辨识度。

近些年来,日系车在设计上有些剑走偏锋,的确为其赢得了不少关注,但消费者也对比褒贬不一。CR-V与荣放都遵循了家族最新设计理念,有着很高的辨识度,但CR-V前脸大面积的镀铬装饰看起来比较突兀,这点荣放就做的不错,略显凶狠的前脸运动气息浓厚,消费者的认可度也普遍较高。相比之下,奇骏由于推出时间较早,在造型上还是日产上一代的家族风格,显得有些老气,但比较符合中年男性消费者的胃口。

内饰方面也同样如此,新一代KX5中控台造型更为简洁,贯穿式的设计搭配悬浮式的中控屏看起来颇具新意,拉丝面板与钢琴烤漆按键的加入也在一定程度上增添了几分质感。而日系三位选手都毫无例外地较为传统,对称式的中控与黑色搪塑材质已经有些司空见惯,也难以让人提起来兴趣。

诚然设计是个见仁见智的事,四名选手的造型也都各具特色。但随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力,迎合年轻消费者的审美才是当下汽车厂商的第一要务。从这个角度看来,新一代KX5以更时尚动感的外观内饰,在本次接力比赛的第一棒环节就与其他参赛选手拉开了差距。

第二棒:配价比

4×100米接力赛第二棒是一段直道,由于没有了弯道离心力与向心力的作用,运动员只需尽可能快地向前跑即可。也正是因此,在直道中我们可以更直观地看到选手们之间的差距。同样地,对于选车,配置的差异也是最直观的,这就涉及到“配价比”这个概念。那么,新一代KX5与奇骏、CR-V、荣放这四位选手中,谁能够在“配价比”这一环节中胜出呢?

可以看到,同样定位于紧凑型SUV,四款车型在尺寸上并没有太大区别,都能提供较为宽敞的乘坐空间。而差异,则主要体现在舒适性及便利性配置上。其中,新一代KX5的皮质座椅支持主驾驶八向电动调节,副驾电动调节、前排座椅加热与通风功能均可通过选装获得;后排座椅靠背角度可调,还可选装后排座椅加热,配合全景天窗,让每位乘客都能获得较为舒适的乘坐体验。

而同价位的三款日系车型,由于尚属于低配,座椅材质清一色的为织物,并且全部为手动调节,在舒适及便利性方面差了一截;CR-V提供了全景天窗,荣放为常规尺寸的天窗,而奇骏则干脆没有天窗,座舱通透性、通风效率都会受到影响。显然,就乘坐体验而言,新一代KX5再胜一筹。

 

2016年3月11日

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